Цитата:
Сообщение от sanchez 77
Если им верить, то твоя астра-J такое хавнище... Вот глянь-кось:
|
Я и на Астраклубе насмотрелся. Брак есть у всех, это не делает авто от ВАЗа ни на грамм лучше. Мне важно, что в своей машине кроме регламентных работ я поменял только лампочку, на Калине к этому пробегу был мёртвый мотор.
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
Особенно учитывая по ценику, где астра и где калина! И после этого давай поговорим за несчастный датчик температуры на калине)))))))
|
Если бы моей главной проблемой был бы датчик я бы слова плохого про Калину не сказал. (едет она вполне на свои деньги, точнее на те свои, которые были в 2009-м, за пол мульта пусть топы ВАЗа сами на своём изделии ездят) Беда в том что в Калине сыпется всё описанное выше не по разу. И сыпется так, что эксплуатация не при чём, а то что у нас соли сыпят от души, извините - иномарки в тех же условиях живут. (вы пока придумайте как можно катушку зажигания ушатать и датчик скорости)
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
З.Ы. сцепление можно сжечь за полчаса-час любое! В первую очередь дело тут в "прокладке". В умелых руках и по 300 тыщ ходит. У меня ходило где-то сотку. Маховик ушатать, это вообще надо быть полным валенком.
|
Учитывая, что у меня сцепа отходила значительно больше, чем у большинства одноклубников (в соотвествующем разделе есть обсуждение) не буду с вашего позволения себя считать "полным валенком". кстати, вилку сцепления мне ещё меняли во времена оно по гарантии, сказали - "была кривая", хз что это значит, но по гарантии так по гарантии, мне пофиг - не за мой счёт.
Но то что с этим узлом в "королевстве Датском" не всё в порядке - это факт. Трансмиссия вообще слабое место ВАЗовских машин, куда не плюнь. то механизмы выбора передач в 2009-м эксперементальные, то тросики вытягиваются, то за 20 000 на новой коробке опять рычаг бренчит... ВАЗ такой ВАЗ...
только теперь за дорого (как вам
выжимной за 3800?)
Древовидный вид