Цитата:
Сообщение от Zver
процесс в двигателе
|
Все трущиеся пары. Поршень-цилиндр, палец-шатун, шатун-кв, кв-коренной вкладыш, клапан-втулка, плунжер в гидрике, рв-гидрик(шайба), рв-постель.
Другая площадь соприкосновения и другие усилия. Но имеется естественное желание аппроксимировать результаты экстремальной нагрузки в МТ на реальный ДВС.
Разжуй, что именно не так в этих соображениях.
Кстати, именно МТ показала разницу между Люкс СН и Армортек. Это не заставит меня выкинуть запасы Люкса, но выводы напрашиваются.
Древовидный вид