ранее (давно-давно) - и теми, и другими. сейчас - только другими )
но вазе, скорее, было не не понимание, а отсутствие "возможностей".
на авто 4 колеса и руль - 4 и руль. авто едет - едет. элементы подвеса гарантию ходят - ходят. ну и хорошо.
а то, что авто могло быть лучше - это другой вопрос.
да я никогда не говорил, что авто лишится возможности передвижения. я всегда говорил, что при рассмотрении полной картины по управляемости=безопасности и т.д. авто будет хуже (а иногда и просто опасным).
например, имеющиеся испытанные 35 "стандартные" и 32 на спорте были "забракованы". первые по худшей устойчивости (надеюсь понятно, что из-за повышенного клиренса), а вторые по управляемости и т.д (в том числе, ресурсу - чем меньше вылет, тем будет ниже ресурс подшипников, шрусов и т.д.).
т.е. всё то, что влияет в первую очередь на безопасность.
а так, ничего - ездить можно. но осторожно )
из-за этого и появился ОРИГИНАЛЬНЫЙ 33 вылет.
я бы, скорее, взял 35 и сделал проставочные кольца.
для выбора 32, скрупулёзно бы отнёсся к рассмотрению любой инфы (но это сложная тема ) ).
да про это в нэте много) не сложно найти
тем более, здесь это никому не нужно )))
Отважный вы человек могут и хомяками закидать. Ведь большинство камрадов считают что кросс по поведению на дороге ни чем не отличается от калины особенно те кто на нем не ездил. Вроде как 33 вылет от лукавого.
Древовидный вид