Переделки штатной СОД. Часть 5

[mp750]

Андрей710, Приветствую. Вот есть вопрос к Вам как специалисту по прошивкам. Ваз в этом документе пишет, что основное преимущество снижения температуры заключается в возможности несколько увеличить углы зажигания и тем самым снизить расход. Однако я так понимаю, что алгоритм изменения угов зажигания должен быть также изменен под новую схему СОД, что и сделано в грантовских и калино2 прошивках? Не зря же для грант комплектации стандарт с тяжелой ШПГ существует своя отдельная прошивка.

Я это спросил к тому, что если прошивка калины1 не может автоматически адаптироваться к более низкой средней температуре и увеличить угол зажигания, то замена вставки на более горячую под 90 градусов необходима для обеспечения штатного режима работы двигателя.