Да я сам когда-то смеялся над этим на страницах этой же темы. С опытом я изменил своё мнение. А произошло следующее: моя рейка уже с капролоновой втулкой начала постукивать. Пробег на капролоне был уже тыщ 30. При чём люфта во втулке не было! Стучало именно в зацеплении зубьев рулевой пары.
Аналогично, только сразу после установки капрлона(стучать стала в 2 из 10 случаев), пробег общий авто был тыщ 10-15. )
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Андрей Александрович
Подложив же 50 копеек под пружину мы выдвигаем её из поршня и даём возможность отрегулировать рейку без касания гайкой упора.
Бинго!
Не понимают это те(Порт и Ко), кто сию гайку не откручивал и не промерял там все размеры.
)
Древовидный вид