АКБ и эксплуатация-8

[КалинаVod]

Короче я уснул,проснулся лампочка еле горит напряжение 5V, отключил лампу,напряжение неспеша поднялось до 10V,поставил в режим мотоцикл ток 1.5А напряжение 12.4V
Иногда подхожу включаю на 5-10 минут режим REPAIR (восстановление),ток зарядка в этом режиме не пишет и вольтаж,но мультиметр показываешь от 12 до 12.6V напряжение

4ч прозаряжалась отключил зарядку на час,напряжение упало с 12.1 до 12.05,заряжаю дальше)
Короче я по зарядке понял что АКБ ниже 12В просаживалась очень долго,я спать ложился было 11.95,то есть с 12.05 падало 6ч от лампы в 55Вт.Выше писали мне что АКБ засульфатировался,видимо так и есть,мне в магазине сразу не понравилось что все Тюмени в состоянии покоя были 12.3-12.4V,я ещё тогда его купил и домой принес на зарядку поставил,видимо надо было разрядить до 10.5V и заряжать полностью,хотя АКБ был свежий (4 мес с даты производства).Напомню что нынешнему АКБ Тюмень Премиум 64ач 620А пусковой ток нет и 2 лет,будет 2 года в январе 2022г с момента покупки.
И каждый раз когда я занимаюсь машиной в гараже я его заряжаю (фильтра там меняю или масло или антифриз меняю или занимаюсь чем по мелочи - ставлю на зарядку)

Если не поможет куплю новый АКБ,но это уже будет точно не Тюмень.К Тюмени больше доверия нет.Этот сдавать наверное не буду оставлю про запас,если получится его восстановить конечно.
Напомню срок службы
Тюмень Сибирь 6 лет 62Ач пусковой ток не помню около 550 (взорвался при зарядке в гараже)
Тюмень Премиум Pb/Ca 64ач 590А пусковой 3 года (КЗ в одной из банок)
Тюмень Премиум Са/Са 64ач 620А пусковой 2 года (не держит напряжение на машине выше 12.2-12.3V после стоянки ночной,запускает мотор без проблем пока что,в морозы -30 думаю не всё так радужно будет,поэтому и решил заморочиться)