Не дешевле вазовской, тот же Авео стоит в Южной Корее от 300 до 400 тыс. рублей.
И что там входит в гарантию? Сквозная ржавчина? Она и на Калине, и на Авео мало вероятна за шесть лет.
Подверженное естественному износу в гарантию не входит, в течении 100 тыс. км за одни работы по ТО вы 50 тыс. рублей отвалите, не считая более дорогих расходников и прочего. Если есть брак, то и полгода достаточно чтобы его выявить, а естественный износ под гарантию не попадает, а под это дело любую поломку можно подвести. Все эти многолетние гарантии это повод привязать клиента к дилеру, не более, я вот на гарантию сразу забил, езжу и в ус не дую.
У меня на Калине после года, появилась корозия на задней двери.
На гарантию забивают от безденежья. Многие авто покупают на все деньги, что в кошельке (я сам такой), вот только в кошелек откладываются у всех по разному, у кого за полгода, а у кого за три - пять. Поэтому кто три - пять лет копил, 5-6 тыщ за ТО очень накладно. А кто в кредит брал, то в двойне накладно.
Древовидный вид