Сравнительный тест Lada Kalina и Renault Logan

[Кубра]

Сообщение от БорисbIч

akm, хотел поставить тебе жирный плюс, да форум не дает! Прекраные фото, пусть теперь логановоды попробуют, что то сказать про кузов и сварку, а то некоторые писали, что кузов Логана крепче и надежннее!

Ничего, подменю. Плюс на месте.

Сообщение от ivas

Ну экономят, ну и что. В строительстве тоже вручную все варят, и что, от этого дома гаеней стали?!

Не в этом дело: у многих любимое дело про "человеческий фактор" и "менталитет" поголосить. А тут на тебе! Поэтому

Сообщение от БорисbIч

если бы Логан так силисьно не пиарили я бы по этому поводу и ни чего не говорил!

[ilan]

Народ, хорош изголяться над недомашинами... а владельцы последних пусть утешают себя псевдонадёжностью о которой в рекламе пели...

[alf2004]

Сообщение от Eвгeн

У меня сосед по гаражу, занимается сбором металлолома. И частенько его приглашают знакомые костоправы вывезти искореженные кузова . Так вот, он сказал, что когда начал пилить пороги, стойки там обнаружил квадратные трубы, причём довольно толстые.

А вот это поподробнее уже интересно то есть внутри порога в логане идут квадратные трубы?

Добавлено через 13 минут

Сообщение от cosmoz

alf2004, что конкретно ломалось я говорил в одной из прошлых тем.. лично я такие вещи не запоминаю, ибо лохан меня не интересует ни как машина, ни как металлолом.. последний косяк, с которым она приезжала - 2 лампы ближнего.. и пожаловалась на облупленную краску.. а, ещё проблемка с коробкой по гарантии.. и всё это при очень НЕ быстрой езде..
То что везли 2 мес. прокомментировали чуть выше твоего поста - почитай ещё и ещё, пока не догонишь..

Что то не верется мне что у логана проблемы с коробкой заказ наряды в студию
Вот у нас на калине рулевая рейка пополам сломалась в это вериться

[БорисbIч]

Сообщение от ivas

Ну у Логана-то вручную (условно конечно, не с бытовым держаком)) и что, кач-во каллл- типа на ходу крыша слетает что-ли из-за ошибки сварщика))

Ещё бы чего не хватало!!! Однако повторяю тебе, сварка роботом очень отличается от сварки в ручную, это 100% качество, а человек не в силах этого обеспечить! И потом, что ты защищает это Автофамос, видно же, невооруженным глазом, что здесь они отстали от ВАЗа и что в ступе воду толочь, поэтому поводу! Если бы было бы все наоборот и на ВАЗе варили бы в ручную, а на Автофамосе роботами, СМИ уже давно ВАЗ только за это смешало бы с грязью, а Рено все можно и в ручную варить и ничего, так что нужно быть объективным, лучше у ВАЗа значит лучше, а лучше у Рено значит лучше!

Сообщение от ivas

Ты мне не ответил про строительство домов, там-то как теперь быть без роботов-вердеров?!

Новые дома действительно стали хуже, об это уже по ящику в открытую говорят, но это не от сварки в руную! Однако, не стоить путать строительство с машиностроением, это разные вещи!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ilan

Народ, хорош изголяться над недомашинами... а владельцы последних пусть утешают себя псевдонадёжностью о которой в рекламе пели...

Варят в ручную, двери молотками и коленками рихтую и все у них качественно и все хорошо, а Калину роботами варим, лучшая в Европе окрасочная линия и все хуже чем Логан! Парадокс!

[alf2004]

Ну как лучше у ВАЗа соглашусь у роботом лучше но не на калине не на логане сварочные швы не расходятся крыша не разрывается швы не текут так по большому счёту какая разница мне как потребителю кто варит кузов

[Gorinich]

Сообщение от ivas

В строительстве тоже вручную все варят, и что, от этого дома гаеней стали?!

Простите, конечно, но каковы допуски в строительстве домов и каковы допуски при изготовлении автомашин? Думаю, если поднимите нормативные документы, то увидите в строительстве допуск в пределах миллиметра, а в машиностроении сотые доли миллиметра.
Ну и... никто не отменял правила русского языка - проявите уважение к другим - пишите грамотно, а то читать противно.

[БорисbIч]

Сообщение от alf2004

Ну как лучше у ВАЗа соглашусь у роботом лучше но не на калине не на логане сварочные швы не расходятся крыша не разрывается швы не текут так по большому счёту какая разница мне как потребителю кто варит кузов

А разница есть! Как в рекламе, я уже говорил о том, что робот дает практически 100% качество, а человек так сделать не может, в силу своих физиологических возможностей и мене качественная сварка может проявить себя в экстремальных условиях, например в ДТП, не дай бог конечно!

Сообщение от Gorinich

Простите, конечно, но каковы допуски в строительстве домов и каковы допуски при изготовлении автомашин? Думаю, если поднимите нормативные документы, то увидите в строительстве допуск в пределах миллиметра, а в машиностроении сотые доли миллиметра.

Согласе, кроме того в строительстве измерение идет в сантиметрах, а в машинос троении в миллиметра, а это разница на порядок!

[cosmoz]

Сообщение от ivas

Ты мне не ответил про строительство домов, там-то как теперь быть без роботов-вердеров?!

вообще-то автомобили в основном из листа и профиля.. их лучше варить роботом, ибо ровно и точно.. в домах же варят арматуры - это какой робот нужен? с такой задачей роботы не справятся или.. ждём с искусственным интеллектом.. думаю не надо путать мужской половой орган с пальцем..

Сообщение от ivas

так +/- цены-то везде почти одинаковые, это же уже доказано

а никто и не спорит.. а доходы? чо ж все в Питер да в Нерезиновую бегут? на севере ещё хорошо и в ещё нескольких городах нашей Родины..

Сообщение от alf2004

Что то не верется мне что у логана проблемы с коробкой заказ наряды в студию

она не сохранила чеки.. проблему тоже толком описать не может.. "починили - и ладно".. но она по прежнему довольна - машина-то просторная %))))) (тут я молчу про свой вместительный универсал, который при всём при этом короче лохана..)

[Gorinich]

Сообщение от cosmoz

в домах же варят арматуры - это какой робот нужен?

Не правы... Арматуру в основном вяжут вязальной проволокой (куда она потом из бетона денется). В домах бывает применяются двутавровые балки и прочие металлоконструкции. Такие вещи можно варит различными способами.
Например 2 балки вместе сварить (когда они параллельно лежат для усиления), можно сварить так называемым "трактором" - это полуавтомат в котором находится бухта проволоки и он сам едет, подает проволоку, а проволка в предварительно насыпанной дорожке флюса варит шов. Только это способ подходит варить цистерны, а вот в строительстве на высоте, да еще с постоянным перемещением места сварки такой способ сварки затратен как по деньгам, так и по времени. Потому используют более дешевую ручную дуговую сварку. И не дорого и качество приемлемо для требований строительства.
А вот у машины другие материалы - Вы тут правильно отметили. Дуговая сварка прокат не сварит, а сожгет. Тут нужна именно контактная сварка (как наиболее подходящая и не дорогая).
Маленький экскурс в основы сварного дела. )))
Извините, что нафлудил, но надо рассуждать хоть немного разбираясь в сути вопроса.

[cosmoz]

Сообщение от Gorinich

Не правы...

тогда извиняюсь.. вот про балки-то я забыл.. (мы варили арматуру в фундаменте под высотку в Екатеринбурге, но не всю, а основу каркаса).. тем не менее варить роботом на стройках пока глупо, имхо.. а вот в конвейерах или цехах - вполне обоснованно и разумно..