Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Ременные приводы двигателя

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 10.06.2012, 13:19   #11
Новичок
 
Регистрация: 30.08.2010
Адрес: Дзержинск
Пол: Мужской
Автомобиль: 1119
Сообщений: 10
Вес репутации: 16 Muhach не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 5

не совсем. суть в том, должны ли клапана быть закрыты, когда распредвалы на метах стоят. чувствуется же что вал отпружинивает за счет закрытия клапанов. при этом он встает не по метке, а с разницей на 1-2 зуба. вот и вопрос. валы в таком положении оставить или все таки провернуть на эти 2 зуба до совпадения меток? (коленвал при этом по метке стоит)
Muhach вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 07:01.