Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 8
Цитата:
Сообщение от Mitt
на низах лучше стока однозначно, в середине провал почти незаметный, и скорее засчет особенностей приоровского движка, а не ресивера, едет ресивер до 7 тыщ, дальше якобы затык, рекомендовал его.
подтверждаю!
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Жека594
galansky63, а что за шатун такой!?
суперавто 129мм под шейку к/вала суперавто диаметр 41,5мм. Нет смысла платить за ковку шатуны для гражданской езды и уж тем более для оборотов не более 6,5тыс.
Древовидный вид