У ВАЗа всегда была эта ниша, 40 лет, делать то что дешево купить и дешево обслуживать (классика, зубилы, десятки итд). Зачем лезть в ту нишу где к качеству авто уделяют гораздо больше внимания? С класс, D итд.
Делать дешевые машины надо тоже уметь. Та же классика норм продавалась. Да морально устарела. Никто не мешает сделать человеческий фейслифтинг и натаскать под стандарты безопасности.
Ниша иног...пардолн инобюджеток Вазу бы точно не помешала. На одних самых дешевых машинах не проживешь.
Добавлено через 43 секунды
Цитата:
Сообщение от Хотабыч
А видит ВАЗ по одной простой причин, что со времен Калины за 240 тыр зарплата не увеличилась в регионах а вот цены , ЖКХ увеличились. Мне вот одно не понятно, мировые цены на нефть растут, растут и цены у нас на бензин, цена на нефть падает а бензин опять дорожает.
Если бы так было, так массово не продавались бы солярис/рио/поло.
Добавлено через 58 секунд
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Кроме ваза пока никому не удалось сделать что-то дешевое и массовое.
И перспектив не видно.
А самое дешевое всегда будет востребованным как и самое дорогое.
Дешево и массово - это гранта. Калина уже подороже будет.
Древовидный вид