Так то да. Но по туле, где перепады, напрягает ее ставить вынимать, картонку эту. В к-2 не смотрел, а в к-1 там геммор с ней.
Когда устойчиво мороз лупит и края не видно, хуже не будет это точно.
Так я незря выше писал картонка из двух половинок. Нет нужды чтото вынимать, просто передвинул на саолько душе угодно ндну на другую, как дверки у встроенного шкафа.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Yuron14
термовставкой на 92 градуса. В салоне тепло стало к середине пути, температура движка около 75-80 градусов. К концу поездки движок догрелся до рабочей 90-91.
Прогрелся только к концу, это разве нормально, а прогрелся бы к началу, то либо задатчик уменьшили или скорость печки на 1.
Я собственно тепло то люблю, особенно что бы сразу быстро, для этого нужно просто чтобы двс нагрелся до 95гр. Закрытый радиатор этому способствует.
Древовидный вид