после 3500 у 127 мотора уже ощущается преимущество а на 4000 уже значительное
Именно после. И это не оспаривается. вопрос насколько это критично в повседневной гражданской езде? Езжу на оборотах 2000 - 2300, изредка на магистрали 3000 оборотов.
Цитата:
Сообщение от Pavel_01
4500 кручу на обгонах регулярно, и здесь преимущество 127 движка налицо
Преимущество налицо, да. Но мы же не о спорте говорим. На обгонах и до 5000 (редко). Понятно, что это будет меньше, чем у 127. Но для завершения манёвра мне хватает.
Цитата:
Сообщение от Pavel_01
регулярно упираюсь на обгонах в 8 клоповые машины которые начали обгон передо мной
Они могли начать обгон без раскрутки движка на 5 передаче. иногда сам так делаю при спокойной дорожной обстановке и когда сзади никого нет.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от авторевизор
сравнение не корректно
это не сравнение. Меня это беспокоило, и я специально народ опрашивал.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений
До отсечки едет по городу.
В потоке при спокойной езде на 45-50 км/час какие обороты?
Древовидный вид