Коробка АМТ первые впечатления

[Huk303]

Купил новую Калину Люкс АМТ (мультимедия, ESP и прочее) в начале сентября этого года. Проблемы есть небольшие, но не с роботом, тьфу-тьфу-тьфу))
На сегодня пробег 6 т.км.
Тут прочитал случайно последние страницы и пришел к выводу, что о роботе или о любом другом агрегате должен писать тот, кто им постоянно-ежедневно пользуется, а не просто "понаслышке" от "бабка у подъезда нашептала"

Сразу бросилось в глаза сообщение про то, что на Роботе якобы сложно ездить по "буеракам" и прочим неровным полям.
Так вот, после покупки и регистрации ТС в первые же выходные отправились с женой и ребенком на дачу, дороги там те еще, а в дождь побуксовать приходится и не мало. Собственно, весь сентябрь и октябрь там и провели. Хочу сказать, что мне реально удобно и комфортно было передвигаться на роботе по все ямам, холмам, кашам из говнов и прочему. Включалась иногда антипробуксовка, иногда нет. Тогда еще не оценивал её эффективность.
Так что робот отлично себя показывает в таких условия. Ничего ловить там не надо, газ плавно регулируется. Все четко.
Я в принципе, не понял почему пишут, что сложно на нем ездить по "буеракам", и это у меня вызывает недоумение, как минимум.

Еще могу рассказать что-то про робот. Но в ближайшие дни, совсем нет времени...

Пока что о покупке не жалею (насчёт робота), а вот насчёт самой Калины - стоит подумать ))

А, да! Еще про парковку на Роботе тут что-то прочитал
"При парковки требует "ювелирности"
Вот честно, РЖУ ))) Паркуюсь легче, чем на палке (с которой только-только пересел). Вообще в чем там "ювелирности"-то? Можно как-то прокомментировать? Воткнул R, выкрутил колеса, поехал. Остановился, плавно выкручиваешь обратно и доезжаешь (очень грубо описал). В чем разница с МКПП?