Коробка АМТ первые впечатления

[Serge!]

Сообщение от yaro99

Рабочий диапазон, как говорил уже, надо сместить на 2000-3500 и НЕ позволять роботу включать повышенную передачу, если обороты менее 2000 или хотя бы запретить переключать передачу ранее, чем через минуту после установившейся скорости. Как вариант - кнопка O/D решает проблему.

беда всех современных автоматов, только на подобном роботе это заметнее. Все лезут сразу вверх, а чуть что скидывают передачи порой выше меры.
Не понимаю, что мешает сделать производителям селектор эко-сити-спорт. Все вопросы решились бы разом. Какая нафик еще езда 50 не пятой на атмосфернике 1.6??? Ведь понятно, что на высших передачах ниже 2000 слезать не стоит.

Сообщение от yaro99

Переключение вниз вполне устраивает. Не понимаю, почему кто-то жаловался

да не то, чтобы жаловался. Едешь например в знакомой пробке. Каждый день одно и тоже: протронулись на 10 метров под разрешающий и встали. Тронулся на первой и сразу нейтраль, потому как в ближайшие полминуты никто ускоряться или трогаться не будет. Докатился до впереди идущего авто и так и стоишь в нейтралке. Если подвижка чуть затягивается - включаешь нейтраль позже, дольше тошнишь на первой, но необязательно до самых 650об, выключаешь к.п. раньше, ведь дальше тот же самый сценарий.
С АКПП похоже в том плане, что оно на первой катится не требуя ювелирной работы газом в целях избежания рывка. Как и в случае с мкпп на нейтрали.
А вообще респект за камменты. Все подробно и доходчиво, без отмазов и фантазий.