а зачем? Ты сам себе противоречишь, с одной стороны "все можно при правильном использовании предолеть" с другой робот. Тут либо мы ездим на жигулях, либо тянемся к благам в виде автоматической трансмиссии. И "все можно приодолеть" тут неуместно.
что значит зачем? не бери робот и все...мне лично пох... хоть робот хоть вариатор хоть акп...совершенно...привыкну ко всему...ехай и ехай...не нравится- не покупай.просто не делай проблему если у тебя ее нет.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Serge!
Чайник там стопудов приложится, либо вспотеет на
ну быстрее научится чайник
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
Дв не надо никакой ювелирной работы! Газ чуть нажать, машина медленно покатится и всё. Ездил я в пробках, в т.ч. и московских, никаких проблем.
покатилась. Едем равномерные 17 кмч. Твои действия? Ювелирно работаем газом, потому как момент на первой самый большой, потому как даже движение газом в любую сторону будет неминуемо приводить в активному замедлению или торможению.
Тоже самое и на палке с той лишь разницей, что там можно включить вторую (тем самым понизив обороты и смягчив реакцию на газ) или нейтраль. На амт вторую в такой ситуации включить нельзя.
Купил новую Калину Люкс АМТ (мультимедия, ESP и прочее) в начале сентября этого года. Проблемы есть небольшие, но не с роботом, тьфу-тьфу-тьфу))
На сегодня пробег 6 т.км.
Тут прочитал случайно последние страницы и пришел к выводу, что о роботе или о любом другом агрегате должен писать тот, кто им постоянно-ежедневно пользуется, а не просто "понаслышке" от "бабка у подъезда нашептала"
Сразу бросилось в глаза сообщение про то, что на Роботе якобы сложно ездить по "буеракам" и прочим неровным полям.
Так вот, после покупки и регистрации ТС в первые же выходные отправились с женой и ребенком на дачу, дороги там те еще, а в дождь побуксовать приходится и не мало. Собственно, весь сентябрь и октябрь там и провели. Хочу сказать, что мне реально удобно и комфортно было передвигаться на роботе по все ямам, холмам, кашам из говнов и прочему. Включалась иногда антипробуксовка, иногда нет. Тогда еще не оценивал её эффективность.
Так что робот отлично себя показывает в таких условия. Ничего ловить там не надо, газ плавно регулируется. Все четко.
Я в принципе, не понял почему пишут, что сложно на нем ездить по "буеракам", и это у меня вызывает недоумение, как минимум.
Еще могу рассказать что-то про робот. Но в ближайшие дни, совсем нет времени...
Пока что о покупке не жалею (насчёт робота), а вот насчёт самой Калины - стоит подумать ))
А, да! Еще про парковку на Роботе тут что-то прочитал
"При парковки требует "ювелирности"
Вот честно, РЖУ ))) Паркуюсь легче, чем на палке (с которой только-только пересел). Вообще в чем там "ювелирности"-то? Можно как-то прокомментировать? Воткнул R, выкрутил колеса, поехал. Остановился, плавно выкручиваешь обратно и доезжаешь (очень грубо описал). В чем разница с МКПП?
что значит зачем? не бери робот и все...мне лично пох... хоть робот хоть вариатор хоть акп...совершенно...привыкну ко всему...ехай и ехай...не нравится- не покупай.просто не делай проблему если у тебя ее нет.
Привыкнешь, не вопрос (хотя после заявление о том, что момент смыкания каждый раз в "новом месте" напрягает), но тут обсуждаются плюсы и минусы робота. Я привел проекцию на свой случай, только и всего.
Цитата:
ну быстрее научится чайник
не. Тогда либо авто выше/дешевле, либо нормальный автомат.
покатилась. Едем равномерные 17 кмч. Твои действия? Ювелирно работаем газом, потому как момент на первой самый большой, потому как даже движение газом в любую сторону будет неминуемо приводить в активному замедлению или торможению. .
Что значит "ювелирно работаем"? Нажал слегка и держу и всё. А в последнем обновлении прошивки вообще "ползущий режим" сделали: нажал на газ, можно его отпустить, машина будет медленно катиться, пока на тормоз не нажмёшь.
А, да! Еще про парковку на Роботе тут что-то прочитал
"При парковки требует "ювелирности"
Вот честно, РЖУ ))) Паркуюсь легче, чем на палке (с которой только-только пересел). Вообще в чем там "ювелирности"-то? Можно как-то прокомментировать? Воткнул R, выкрутил колеса, поехал. Остановился, плавно выкручиваешь обратно и доезжаешь (очень грубо описал). В чем разница с МКПП?
Научи меня парковаться "по звуку" на роботе, как на ручке? По звуку - всмысле до касания препятствия, а не до хруста бампера. На ручке - легко, играя сцеплением.
Цитата:
Сообщение от Igor K.
Что значит "ювелирно работаем"? Нажал слегка и держу и всё. А в последнем обновлении прошивки вообще "ползущий режим" сделали: нажал на газ, можно его отпустить, машина будет медленно катиться, пока на тормоз не нажмёшь.
Серьезно?! Когда прошивка вышла? Она точно будет катиться все время, т.е. сцепление не выжимает? И дурацкий вопрос, говорим о К2, да? Или все-таки о Хрее?
Спс, за отзыв об амт, а то я вот тоже хочу взять с амт и всё пужают.. А сколько система HSA держит машину, прежде чем она покатиться назад например. Я вот частенько на механике чуть тронулся назад(если с горки), выжал сцепление и тихонько скатываюсь притормаживая тормозом. А на амт что ни будь подобное можно выполнить? И вот ещё, я тоже езжу иногда по разбитой грунтовке, например машина остановилась колёсами в ямке с резкими краями. Резко газануть и выскочить не желательно, я на механике обычно газану побольше, а сцепление отпускаю чуток только и получается скорость маленькая, а тяга большая. В подобной ситуации как на роботе получится.
Цитата:
Сообщение от Igor K.
А в последнем обновлении прошивки вообще "ползущий режим" сделали: нажал на газ, можно его отпустить, машина будет медленно катиться, пока на тормоз не нажмёшь.
например машина остановилась колёсами в ямке с резкими краями. Резко газануть и выскочить не желательно, я на механике обычно газану побольше, а сцепление отпускаю чуток только и получается скорость маленькая, а тяга большая
легко...газ-тормоз...и раскачка и тяга и в нужный момент зафиксируешь в том месте где надо...причем одной ногой.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
чайник
Линейный вид
