Цитата:
Сообщение от авторевизор
Тут надо смотреть за какой период одет отпотевание..? Если за 20-30 т.км.- смысл туда лезть?
|
Я бы всетаки глянул что из себя предстваляет данное место .
А так ,да -согласен ,если есть небольшие участки отпотевания и они появляюся на больших пробегах ,то наверно ничего страшного в этом нет .
Потом ,из-за мелковибраций ДВС ,капля того же масла ,например при заливке ,стекшая по горловине ,может ой как далеко "убежать" хрен знает куда и там образовать этот мнимый участок .
Отмыть пятно ,и понаблюдать ,будет ли оно снова там появляться со временем !
зы:Очень часто ,именно из-за вибраций ДВС ,и подтекания масла через неплотно посаженный штуцер отвода картерных газов большого контура ,масло ,стекая вниз ,далее бежит по привалочной кромки клапанной крышки ,и может это пятно образоваться где угодно .Так что надо пристально смотреть чаво и как там
Таких случаев могу расписать много .Например из-за плохого крепления патрубка сапуна внизу ,масло чудным образом по патрубку поднимается вверх ,далее стекает по клапанной крышке, и по периметру её крепления, также растекается ввиде таких отпотеваний .Из-за датчика масла.Из-за заглушек распредвалов .Из-за сальников распредвалов .ну мест таких там много может быть ,что порой не так и критично .Главное ,чтобы ручьём не лилось.
Древовидный вид