Продал Калино- купил Ино...или бывшие калиноводы беседуют - 32

[leo-2123]

Сообщение от Gorinich

Ну это спорно. Я вот свой ДВС не то, что в любой деревне не доверю

смотрите, гипоотетическая ситуация
1. Ваша машина марки Subaru ломается условно где нибудь в 300-500км от ближайшего диллера вашей марки. Не заводится и не подает признаки жизни.
Какая вероятность что в местном автосервисе (по ДВС) найдется специалист (к примеру как у вас - на бензинке) который найдет неисправность, закажет нужную деталь и спустя 5-7 дней машина будет на ходу?
2. Какая вероятность что вдали от цивилизации найдется специалист по электричке как у господина Smith-а? Какая вероятность поставить авто на ход через те же 5-7 дней и что нужные запчасти прийдут в этот срок?

Добавлено через 31 секунду

Сообщение от Gorinich

Только срачь разводите.

Ну да, когда коллеги выше пишут "Враньё на букву «П»" - это ли не срачь? Почему только мне указываете на это?
Нет ли тут однобокости восприятия проблемы?

[Smitn]

Сообщение от leo-2123

Какая вероятность что вдали от цивилизации

окажется электричка как у меня?
Может хватит сову на глобус натягивать?

Сообщение от leo-2123

сложность обслуживания (двс можно в любой деревне починить а лепиздричку - уже нет)

опять же на букву П ибо обслуживание и ремонт это разные понятия и не надо их путать, кроме того если рассуждать в контексте:

Сообщение от leo-2123

найдется специалист (к примеру как у вас - на бензинке) который найдет неисправность, закажет нужную деталь и спустя 5-7 дней машина будет на ходу

принимая потерю времени, стоимость проживания и нефиговую вероятность ошибки в диагностике и ремонте современного авто я бы поставил машину на автовоз и отправил туда где её починят быстро и с гарантией, и 300 км мне бы обошлось по цене проживания 1 день диагностика, 5-7 дней доставка ЗЧ + 1-2 дня ремонт.
Это вот мне напоминает срач карбюратор против инжектора, "да я карбюратор в поле продую и переберу, а с инжектором твоим что делать?"

Добавлено через 1 минуту
А если говорить прямо о современных авто так и в крупных городах машину сразу на ход не поставят

[БОБРОВСКИЙ]

Raven, прям с языка снял)))) да- жизнь она такая...

[Gorinich]

Сообщение от leo-2123

Ваша машина марки Subaru ломается условно где нибудь в 300-500км от ближайшего диллера вашей марки. Не заводится и не подает признаки жизни.

Тут уже за меня ответили.

Сообщение от Smitn

принимая потерю времени, стоимость проживания и нефиговую вероятность ошибки в диагностике и ремонте современного авто я бы поставил машину на автовоз и отправил туда где её починят быстро и с гарантией

И это не "бросание деньгами", так как ДВС и трансмиссия у Субару специфичные.
Так же по электрике не все так просто. У меня стоит охранный комплекс и в случае проблемы, которая свзяана с этим комплексом я также не поеду в ближайший "установка сигнализации", а позвоню мастеру, что ставил и он приедет/прилетит для ремонта. Потому как только он знает куда и что "засунуто". Тем более знаю что на такие вызовы откликается, в том числе если произошло на берегу Черного моря.

Сообщение от leo-2123

Какая вероятность что в местном автосервисе (по ДВС) найдется специалист (к примеру как у вас - на бензинке) который найдет неисправность, закажет нужную деталь и спустя 5-7 дней машина будет на ходу?

Для Субару - низкая. Проще искать ближайшие клубные сервисы или по форумам специалиста именно по марке и туда на автовозе.

Сообщение от leo-2123

Нет ли тут однобокости восприятия проблемы?

Вы ругались с другим человеком, не со мной. Я сторонний наблюдатель и потому написал так как я вижу со стороны. Кого больше "перекосило" на мой взгляд - тому и написал.

Сообщение от Raven

Моё мнение - порядок должен быть прежде всего для людей.
Без людей любой порядок теряет свой смысл.

Вот это хорошо сказано.

[leo-2123]

Сообщение от Gorinich

Для Субару - низкая.

У меня дружище из Самары взял импрезу 2013г нашел неплохой профильный сервис как раз в Самаре по зубарам (которую купил и на которой акпп - расходник).

Итог - что ему бы в условной столице отремонтировали коробку которая условно 30-40тыс км и на переборку, что в Самаре за ценник в полтора раза ниже.
А если нет разницы (и гарантия +/- на запчасти/работы - одинаковая) то зачем платить больше?

А наверно вопрос в пустоту)) Автовозом и обратно в Японию) только там же наверно по этой логике есть нужные специалисты.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Smitn

А если говорить прямо о современных авто так и в крупных городах машину сразу на ход не поставят

Ну соглашусь есть сервисы с узкой специализацией (типа только митсу или субару или ниссан).
Но например у меня друг свой ниссан патрол пытался и в Мск/МО починить (машина сменила 3 или 4 профильных столичных сервиса) - в ремонте провела около 3.5 лет и в итоге он его отогнал на эвакуаторе кулибиным из Вологды. Где ему все неисправности отремонтировали, за ценник сильно ниже чем брали в столице и с гарантией. Даже по времени ему уже было не принципиально - главное результат)

Да у него был корч тк старый турбодизель умер (достался от 3го владельца). И он туда в итоге впихнул 3л от бмв вместе с коробкой. Даже это все подружили с электрикой и мостами (что было самое сложное по сути). Кулибины из Мск не справились а вологодские ребята - да. Машина ездит.

Так что как бы и да, и нет.

[Smitn]

Сообщение от leo-2123

неплохой профильный сервис как раз в Самаре по зубара

Сообщение от leo-2123

Итог - что ему бы в условной столице отремонтировали коробку которая условно 30-40тыс км и на переборку, что в Самаре за ценник в полтора раза ниже.

Сообщение от leo-2123

Кулибины из Мск не справились а вологодские ребята - да.

Ну блин, блинский кто-то из нас с Gorinich настаивал про обязательность ремонта в "столицах", ты то пишешь про "в любой деревне", 200-300 от дилера, то про примеры ремонта в крупных городах, ну хрень же.

Добавлено через 2 минуты
Что касаемо моего выбора авто, я в день езжу до 50 км как правило, сейчас в одну сторону уходит порядка 7% зарядов, это получается 3,626 кВт в одну сторону. Даже по мегадорогой стоимости зарядки 20 руб/кВт получается дешевле метро :-)

[Gorinich]

Сообщение от leo-2123

А наверно вопрос в пустоту)) Автовозом и обратно в Японию) только там же наверно по этой логике есть нужные специалисты.

Я отвечал, что не в любой сервис, а...
Ладно, для тех кто читает только то что ему нужно "для подтверждения своей позиции" еще раз процитирую сови слова:

Сообщение от Gorinich

Проще искать ближайшие клубные сервисы или по форумам специалиста именно по марке и туда на автовозе.

Где тут про Японию?
Или снова будете утверждать, что я однобоко воспринимаю Ваши слова?

[Raven]

Сообщение от leo-2123

У меня дружище из Самары взял импрезу 2013г нашел неплохой профильный сервис как раз в Самаре по зубарам (которую купил и на которой акпп - расходник).

Итог - что ему бы в условной столице отремонтировали коробку которая условно 30-40тыс км и на переборку, что в Самаре за ценник в полтора раза ниже.
А если нет разницы (и гарантия +/- на запчасти/работы - одинаковая) то зачем платить больше?

А наверно вопрос в пустоту)) Автовозом и обратно в Японию) только там же наверно по этой логике есть нужные специалисты.

Никогда не слышал про АКПП-расходник на Субару.
Раньше FHI ставили достаточно простые и надёжные аппараты, у меня на Легаси «автомат» стоял родной, с завода. Продал я его на пробеге около 360 тысяч, и лишь новым хозяевам известно, сколько он набегал после.
Сейчас есть Субару 1992 года, пробег под 170 тысяч миль (это 272.000 км), АКПП, судя по имеющимся у меня данным, родная.
На свежих Субару ставят цепные вариаторы, не слышал каких-то частых жалоб на них.
Может, была у них какая-то не слишком удачная коробка с низким ресурсом, но как-то на глаза такие жалобы не попадались.
Больше про «четвёртый цилиндр» и «дыр-дыр-дыр, тук-тук-тук» шутить любят, особо не вникая в суть проблемы.

[leo-2123]

Сообщение от Raven

Никогда не слышал про АКПП-расходник на Субару.

Может в условиях России коробки долго не живут а где то у вас там под Флоридой/Майами в США, где минусов жестких вроде не бывает отродясь и все ок )))
Я от 2-3х друзей это знаю. У одного была STI на опозитнике. Там тож был автомат родной. Ездил тупо по городу и иногда трек-дни на МРВ/Смоленское кольцо/Казань ринг... Коробка прожила меньше года.
Поставил тойотовскую 4ст (с небольшими доработками) AISIN и забыл .

У второго из Самары похожая история но без трек-дней. Тупо езда по городу в спокойном режиме. И тож год-полтора и коробка запиналась...
Ну и в целом достаточно открыть профильные ветки форумов зубароводов. Или тот же дром и попробовать найти БУ коробку

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Gorinich

Я отвечал, что не в любой сервис, а...

Начали за здравие закончили за упокой. Как обычно впрочем)

Оффийциально на учете ГИБДД на 1000 домохозяйств приходится 1% электромобилей в пересчете на человека. На ДВ и Восточной Сибири- эта цифра понятно выше.
Получается в среднем, у каждого тысячного россиянина - электробус (вроде Смита и Сатира).
Отталкиваясь от этой простой логики - кол-во сервисов которые будут специализироваться на ремонте электричек также раз в 100 меньше чем сервисов по ремонту авто с ДВС.

По этому я предположил что починить ДВС даже дизель будет в разы проще/ (иногда возможно дороже) но быстрее в любенях чем электромобиль на который запчасти еще нужно поискать/подождать. В чем я не прав или моя логика не рабочая?
Советаните господа бояре

Но вы опять зацепитесь за формулировки и начнете доказывать что МТЗ он сложнее чем мой 4TD56 и там другие ТНВД и форсы)) Те упоритесь в детали отпуская на поверку глобальные факты.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Smitn

Ну блин, блинский кто-то из нас с Gorinich настаивал про обязательность ремонта в "столицах", ты то пишешь про "в любой деревне", 200-300 от дилера, то про примеры ремонта в крупных городах, ну хрень же.

Gorinich выше написал про ремонт в столице и наличии профильных дилерских центров (типа встал / сломался - автовоз - столица - сервис и алга ). Лень искать но контекст был такой.
То что в столице есть куча сервисов оно понятно но страна у нас обширная и некоторые регионы от столицы находятся на приличном расстоянии.
Иногда при прочих равных починить на месте (при наличии специалиста/материалов знаний и расходников) - предпочтительнее.

Вот ты любишь на ККК кататься, так ведь? Как много сервисов Evolute по М4 и на каком они друг от друга расстоянии прим находятся?
А по М12? А по М5/М7?) Аргумент - мне туда не надо не роляет.)

[Gorinich]

Сообщение от Raven

Никогда не слышал про АКПП-расходник на Субару

Ну, если не строить корчь и не отжигать "как на в себя", то так оно и есть. Движки на Субару свапнуть - обычное дело и то по причине тюнинга и "мама я гонщиг".

Сообщение от Raven

На свежих Субару ставят цепные вариаторы, не слышал каких-то частых жалоб на них.

У меня такой. Возможные вопросы к вариатору обычно начинаются на пробегах 200-250 тыс км. Опять же если не насиловать.
Был такой хорошо известный в кругах субароводов персонаж "папаслав", который завалил движок и к вариатору по-моему тоже приставал. Не смотря на то, что как потом народ пришел к мнению, что "движок положил" он сам официалы ему, по-моему, по гудвилу новый движок предоставили и все равно он потом везде и всю кричал "субару ...авно". Так, вспомнилось.
Впрочем, если технику любить и ее во время обслуживать. Вот у вариатора обычно на 75 тыс км делают замену масла и то порой частичную замену. У меня на половине этого пробега дилер масло приговорил к замене. ХЗ отчего так. Я просто оплатил масло и работу, чтоб потому не думать "где там в отдалении от клубных сервисов искать его". Просто обслужил и спокойно поеду куда хочу уверенный в машине. Тем более, что если сам или где менять без спецагрегата, то все 12 литров масла не поменяешь. Только 6-7 литров. Для полной замены всех 12 литров нужен агрегат, которые меняет масло замещением старого.

Сообщение от leo-2123

Gorinich выше написал про ремонт в столице и наличии профильных дилерских центров

Где я такое писал, что на автовоз до стольного града? И не путайте клубные сервисы с профильными дилерскими - это совсем разное. Я даже для слепых повторно себя процитирован, но нет...
Хочется Вас в ответку процитировать, когда Вы не видя что Вам говорят другие все равно долбите свое.

Сообщение от leo-2123

Начали за здравие закончили за упокой. Как обычно впрочем)

Да, уж. Успокойтесь уже с миром...