druid_62, Про турбо - отдельный разговор.
Субьективно повышенная мощность не ощущалась.
Зы. Кстати когда ездил на Вектре, там вообще 148 лс по паспорту, но только на высоких оборотах. На низких да в горку можно было запросто заглохнуть (на механике). После Векторы садился на 8 клоповую Кабины - на низких просто трактор. Вобчем "попугаи" нонче - штука непростая и неоднозначная.
Worezo, я в марте чуть не купил Фемили хетчбек (это Астра Н) 1,8 АКПП в комплектации энджой за 580 что-ли. Был там еще пакет Энджой + 20 тыс что ли (уже точно не помню). Были Космо в районе 620-630.
И вот Солярис который более чем на 100 тыс дороже выглядит странно на их фоне.
Если сравнить комплектации подетально и учесть, что Солярик рестайлинг - 2013, то ничего странного я не вижу. У моего товарища "Астра", и я её вдоль и поперёк излазил. Ну не понравилась она мне и по посадке водителя, да и по езде я уже сейчас особой разницы не вижу. Идеальных авто пока человечество не придумало, да и на вкус и цвет...
__________________
Она была сложена хорошо, только рука торчала из чемодана
Солярис мощность 123 при 6300 крутящий момент 155 при 4200
Приора мощность 98 при 5600 крутящий момент 145 при 4000
Но если есть какой то комплекс, то всегда можно сказать, что у Соляриса лошади дохлые корейские, момент вообще непонятно какой и вообще он гавно и приора рвет его со светофора, как Тузик грелку.
Пацанская чоткая Приора вообще всех рвет, это если комплексы у кого. А серьезным людям можно на цифры посмотреть
Черт возьми, какая изумительная точность, проницательность и уверенность ))
"Я же просил 400 капель, а здесь 402!.." (с) Громозека, м/ф "Тайна третьей планеты"
Я так и знал что кто-нибудь должен был попасться на цифру 114.
Букафки "до" перед ней имеют решающее значение в данном случае.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от druid_62
Солярис мощность 123 при 6300 крутящий момент 155 при 4200
Приора мощность 98 при 5600 крутящий момент 145 при 4000
Но если есть какой то комплекс, то всегда можно сказать, что у Соляриса лошади дохлые корейские, момент вообще непонятно какой и вообще он гавно и приора рвет его со светофора, как Тузик грелку.
Пацанская чоткая Приора вообще всех рвет, это если комплексы у кого. А серьезным людям можно на цифры посмотреть
Приора с одним худым водителем имеет приятное свойство реакции на педаль газа.Как-бы следует за педалью.
Газ нажимаешь и тебя в спинку сиденья вдавливает.
У калины с приоромотором такого нет , наверное из-за чуть большей массы.
Приору любят именно за этот "эффект спортивного автомобиля".
А в остальном цифры рулят.Лучше измеренные на полигоне.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
VAZ_11193, Солара веселее едет, это факт. Но незначительно. Я даж не знаю, стоит ли переплата по транс.налогу за небольшую веселость.
Но блин, морковник 150 л.с. едет куда веселее, хотя мощи ненамного больше, а масса значительно больше. Так что не стоит гнаться за лошадями...
По городу кататься на соларе я бы стал. Красивая машинка, и в отличие от полуседана, красивая еще и внутри.
P.S. На своей стараюсь не рвать с места, ибо берегу трансмиссию и резину, но пару раз было дело... Нормально вжимает... Тут еще есть разница тросик или ЭПГ. На последней ради экономии топлива резкость сглаживается. На ТД соларе немного подергался чтоб оценить, даже менеджер с салона меня активно подстрекал "оценить отличную динамику". Наш салон Хундай как раз возле крупной магистрали расположен.
а крутящий момент почти как у приоромотора
"Продают лошадей, а гонку выигрывает момент" Вроде Э. Феррари изрек.
Момент моментом, а есть ещё и эластичность мотора.
И тут отечественные движки сильно отстают. Солярис с 70км/ч на 5-й передаче в горку разгоняется очень легко, как дизельный. Приора в тех же условиях едет только на 4-й передаче.
Так же и в городе, чтобы разогнаться на Приоре нужно давить тапок в пол, кореец едет даже не напрягаясь, а если движок крутануть, то никакая Приора не догонит.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Tolyani4
VAZ_11193, Солара веселее едет, это факт. Но незначительно. Я даж не знаю, стоит ли переплата по транс.налогу за небольшую веселость.
Стоит. Это как динамику Жигулей и Приоры сравнивать. Вот и тут та же разница.
Последний раз редактировалось Eвгeн; 02.06.2013 в 19:06..
Линейный вид
