А ты ставил имеющиеся демфи с бочкой? Можно (если устроит демфи) поставить демфи с чашкой -20мм и будет занижение -20мм.
Я уже достаточно стоек разных и опор перездил на "бочке" устраивающего варианта не нашёл... попробую такой. Мне сейчас важно - как себя поведут пружины с переменным витком, по логике вещей комфорта будет больше. Управляемость и устойчивость из за занижения то же. Вообщем, как поставлю, так и видно будет.
На счет правильности.... Да нет её, новая подвеска - новая проблема. Лучше бы на Вазе ничего не меняли. Воткнули бы от десятки, а лучше от восьмёрки и не парили покупателю мозг. А так, получается, просто дают афтэмаркету зарабатывать деньги на выпуске компонентов ))) Все равно пока на машине ВАЗ подрамник не появиться заводской как в остальных машинах, ничего прицнипиально ничего не измениться, какие стойки/пружины/опоры не ставь )))
На счет правильности.... Да нет её, новая подвеска - новая проблема. Лучше бы на Вазе ничего не меняли. Воткнули бы от десятки, а лучше от восьмёрки и не парили покупателю мозг. А так, получается, просто дают афтэмаркету зарабатывать деньги на выпуске компонентов )))
а кто сказал, что 08 и 10 пружины это абсолютная панацея для всех?
таких совсем недовольных максимум % 15-20. для остальных характеристики данной (родной) подвески являются тем что нужно... это не просто слова, а то к чему "идут" доводчики подвесок на вазе (есть такие люди). так делают все производители.
афтэмаркет - это вторичка оригинальных комплектующих, т.е. тех, которые утверждены в конструкцию на предприятии изготовителе. но всё, что вы ставите "незаводское" уже к этому не относится. это уже тюнинг. это на мой взгляд...
все производители зарабатывают именно на вторичке, т.к. на конвейер комплектующие идут по ооочень минимальным ценам
Цитата:
Все равно пока на машине ВАЗ подрамник не появиться заводской как в остальных машинах, ничего прицнипиально ничего не измениться, какие стойки/пружины/опоры не ставь )))
если б подрамник был панацеей, то его бы поставили уже давным давно
везде есть свои проблемы
знаю несколько человек недовольных и такими машинами ))))
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Я уже достаточно стоек разных и опор перездил на "бочке"
На низкой опоре (Эволекс) Вы с бочкой не пробовали.
Цитата:
Сообщение от dimm86
Управляемость и устойчивость из за занижения то же
На СААЗе штатном управляемость хотите? Ну ну...
Цитата:
Сообщение от dimm86
Лучше бы на Вазе ничего не меняли.
Пусть меняют. Не ошибается тот, кто ничего не делает. 14 ка недавно ехала около меня, как раз яма обрывистая была, так выстрелило на отбой, что мама не горюй. Не одна Калина этим страдает.
Цитата:
Сообщение от dimm86
Все равно пока на машине ВАЗ подрамник не появиться заводской как в остальных машинах, ничего прицнипиально ничего не измениться, какие стойки/пружины/опоры не ставь )))
Так у Вас же есть подрамник и что?
Если начинать эксперименты, то нужно действовать поэтапно. Поменяли опоры - попробовали - есть приход или нет. Затем стойки, пружины и т.д. Только так Вы можете понять замена какой детали что Вам даёт. А так Вы сами запутались, меняя всё кучей и не понимая причину изменения поведения подвески.
Ясно. В фотпку форум. Задолбался я уже хоть какой то конструктив найти тут, одна болтовня... взяди бы и сделали, хоть что нибудь.
Так за Вас же переживаем! Пишем не с целью приколоться, а чтобы Вы не горячились. Можно на Калине нормально ездить с минимальными вложениями. Мерин не получится конечно, но всё таки.
Ясно. В фотпку форум. Задолбался я уже хоть какой то конструктив найти тут, одна болтовня... взяди бы и сделали, хоть что нибудь.
конструктив был в стойках 2108\2110. там была относительная бесшумность работы и долговечность... а Калиноподвеска... это выкидышь. увы. езжу три года на этом шлаке и с каждым годом разочаровываюсь всё больше и больше. не смогли. Но кто-то всё-же за ЭТО премию получил. ну чисто так по совдеповски - раз разработал прогрессивный вариант - получи премию.
Последний раз редактировалось ilan; 07.03.2012 в 19:50..
Компания "Порш" сделала нам 2108 и пока её собирали как надо было, все было хорошо. Как только в эту конструкцию стали вносить изменения наши "специалисты" начались косяки, ясное дело - она не резиновая )))) Смешно, но факт - передачи в кпп, так же как её первый вариант компоновки с мотором 1.1!!!!!!!!!!!!! Не изменился ни капли, вспомните эту дебильную первую короткую передачу. рассчитанную под дохлый 1.1. так и стоит до сих пор на новейших моделях Калина и Приора, не удивлюсь если в Гранте будет тоже самое ))), только главные пары меняют для моторов по мощнее! И не конструкторы тому виной, а грёбаный менеджеры и коммерческие отделы. главное рубить капусту, а остальное пох....... И все наши вопли тут на форуме - пуканье в воздух ))) Вообщем появлюсь, когда рабочий вариант комфортной подвески на Калину подберу.
Линейный вид
