Полистал гарантию на киа СИД , прикола с сальниками не нашел.
Там есть свои смешные места конечно.
Смешные места есть даже у священной коровы, Тойоты Короллы. Мало того что там требуется нести им деньги каждые 10т.км., так ещё полно пунктиков по которым они могут запросто отмазаться.
Приводные ремни, диски сцепления по гарантии они не меняют. Как и фактически не несут ответственность за состояние кузова и ЛКП. Естественное старение, естественные скрипы, естественная ржавчина на сколах , естественное воздействие соли даже на неповрежденные участки кузова, т.е. отмазки железные)))
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от ЛенинградеЦ
т.к те не многочисленные узлы подпадающие на максимальную гарантию, при должной эксплуатации проходят свой срок.
Не многочисленные узлы, это фактически вся машина целиком, кроме злосчастных резинок. Видимо боятся ,что станут расходниками по московской соли и сибирским морозам.
Моё мнение по сей день остаётся неизменным, Калина и Солярис шибкого превосходства в технических и потребительских качествах друг перед другом, у каждой куча модельных "+" и "-", основной стоимостью разницы, это эстетическая. Возми авто классом-двумя выше, что Калина, что Солярис, сливает по потребительским/техническим параметрам.
Вот вот именно за это я и толкую)хотя есть один охиренный плюс хрендая - это дверные уплотнители , резинки.
Добавлено через 40 секунд
Вот вот именно за это я и толкую)
Ты пойми, что все твои старания лишены смысла. Доказывать что-то тем , кто разбирается в вопросе куда лучше тебя, дело как минимум бесполезное и глупое.
А те кто ещё стоит перед выбором, тоже прекрасно понимают, где Солярис, а где Калина. У них вопрос больше в финансовом плане, а то что предпочтительней они знают и без всякой болтовни про одноразовые движки и т.п.
есть один охиренный плюс хрендая - это дверные уплотнители , резинки.
Не соглашусь. Если о основных плюсах говорить, то в активе Солиры:
1. Работа дверных замков, двери закрываются звуком машин классом выше.
2. Зона очистки лобового стекла щётками, ~ 95%. В этом плане мои Фокус и тойота сливают.
3. Лопухи зеркал заднего вида, для данного класса выдающаяся обзорность.
4. Дисковые тормоза в круг, достаточно информативно настроены с отличной работоспособностью... пока АБС не встрянет, но с пробегом стала корректней.
5. Лёгкое и заточенное рулевое с гуром(относительно класса). Ещё бы более чёткий ноль, цены бы не было.
Минусов список конечно больше, равно как и у всех одноклассников.
Не соглашусь. Если о основных плюсах говорить, то в активе Солиры:
1. Работа дверных замков, двери закрываются звуком машин классом выше.
2. Зона очистки лобового стекла щётками, ~ 95%. В этом плане мои Фокус и тойота сливают.
3. Лопухи зеркал заднего вида, для данного класса выдающаяся обзорность.
4. Дисковые тормоза в круг, достаточно информативно настроены с отличной работоспособностью... пока АБС не встрянет, но с пробегом стала корректней.
5. Лёгкое и заточенное рулевое с гуром(относительно класса). Ещё бы более чёткий ноль, цены бы не было.
Минусов список конечно больше, равно как и у всех одноклассников.
Первые 3 пункта, по-моему, вообще ни о чем.
У меня выывает улыбку, когда сравнивают звуки закрывающихся дверей (даже иномарочники друг с другом). Может я чего-то не понимаю и в этом что-то есть - пойти похлопать дверьми :-)
Не замечал, что мне не хватает обзора от нечищенных участков на лобовухе (собственно я их специально никогда и не дочищаю).
Когда после аварии поменял старые зеркала на новые, большие, то был сильно впечатлен обзорностью, по началу казалось, что я ими буду везде цепляться. Солярис и Рио точно не лучше. У кого-то из этой пары зеркала похуже, но не помню у кого, тестил их давно.
По последним двум пунктам согласен. Разницу почувствовал.
гарантия... сладкое слово для многих ушей.
1. Любой производитель высчитывает минимальные гарантийные сроки на тот или иной узел, не интересно никому латать за свой счёт. Поэтому пяти летнии гарантии по большому счёту филькина грамота, т.к те не многочисленные узлы подпадающие на максимальную гарантию, при должной эксплуатации проходят свой срок.
2. Всегда есть тема спрыгнуть, то топливо и/или эксплуатация не по феншую производителя.
Моё мнение по сей день остаётся неизменным, Калина и Солярис шибкого превосходства в технических и потребительских качествах друг перед другом, у каждой куча модельных "+" и "-", основной стоимостью разницы, это эстетическая. Возми авто классом-двумя выше, что Калина, что Солярис, сливает по потребительским/техническим параметрам.
Комбинированный вид
