ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 8

[Жека594]

Mitt, везёт а тут больше 20 не поднималась с 3 августа!а щас уже три дня дождь вообще не выключают!

Добавлено через 1 минуту
galansky63, а что за шатун такой!?

[galansky63]

Сообщение от Mitt

на низах лучше стока однозначно, в середине провал почти незаметный, и скорее засчет особенностей приоровского движка, а не ресивера, едет ресивер до 7 тыщ, дальше якобы затык, рекомендовал его.

подтверждаю!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Жека594

galansky63, а что за шатун такой!?

суперавто 129мм под шейку к/вала суперавто диаметр 41,5мм. Нет смысла платить за ковку шатуны для гражданской езды и уж тем более для оборотов не более 6,5тыс.

[Hammer-ARC]

Сообщение от galansky63

подтверждаю!

Добавлено через 2 минуты


суперавто 129мм под шейку к/вала суперавто диаметр 41,5мм. Нет смысла платить за ковку шатуны для гражданской езды и уж тем более для оборотов не более 6,5тыс.

Согласен, тут больше переживать нужно за шейку колена)
У меня 86я коленка с шейкой 43 мм дриснула на 60 тысячах пробега, правда крутил в 7200
Зато щатуны и поршни вон лежат красавцы как новые почти)


Но и подрывала она нехило, с учетом что валы были 10,7 с фазой 303, низов было море и мотор в отсечку упирался прося еще)

[galansky63]

Сообщение от Hammer-ARC

Согласен, тут больше переживать нужно за шейку колена)
У меня 86я коленка с шейкой 43 мм дриснула на 60 тысячах пробега, правда крутил в 7200
Зато щатуны и поршни вон лежат красавцы как новые почти)


Но и подрывала она нехило, с учетом что валы были 10,7 с фазой 303, низов было море и мотор в отсечку упирался прося еще)

человек выше 6тыс крутить не хочет, суперавто то что надо для него. Также в Тотти спортсмены дополнительно упрочняют это колено, с такими оборотами жить будет.

[Hammer-ARC]

Сообщение от galansky63

человек выше 6тыс крутить не хочет, суперавто то что надо для него. Также в Тотти спортсмены дополнительно упрочняют это колено, с такими оборотами жить будет.

Я и согласился с тобой)
Самый дешевый и приемлемый вариант) Сипер авто низ + поршня СТИ и сток валы.
Е-Газ с этим конфигом настроится. Более того в Нижнекамске уже ездит что то похожее, он может пересечься и потестить авто при желании)

[Идём на Восток]

хорош флудить! сток валит!

[Mitt]

сейчас вот очень хочется прокатиться минут 10 на стоковой 1,4, потом сесть снова на свою) ощущить как говорится всю разницу

[galansky63]

Сообщение от Hammer-ARC

Я и согласился с тобой)
Самый дешевый и приемлемый вариант) Сипер авто низ + поршня СТИ и сток валы.
Е-Газ с этим конфигом настроится. Более того в Нижнекамске уже ездит что то похожее, он может пересечься и потестить авто при желании)

ему с тобой надо пересечься))

Кстати, от вас Нурлат территориально далеко?

[Hammer-ARC]

Сообщение от galansky63

ему с тобой надо пересечься))

Кстати, от вас Нурлат территориально далеко?

От меня Нурлат примерно 140, Челны 110 =)
А сам я нынче в Саратове в командировке) числа так до 7 го сентября)

[galansky63]

Сообщение от Hammer-ARC

От меня Нурлат примерно 140, Челны 110 =)
А сам я нынче в Саратове в командировке) числа так до 7 го сентября)

от меня Нурлат 50км, в ледовый дворец всю зиму на каток ездили)) если там бываешь, можно встретиться.