Продал Калино- купил Ино...или бывшие калиноводы беседуют - 32

[Smitn]

Сообщение от basmach

Ну опять вопрос ребром чем же эта самая китайская электричка лучше той же самой китайской бензиновой турбожужжалки при близкой цене?

Комфорт, размер салона, надежность (да, да надежность), стоимость содержания вот этим всем электричка лучше турбожужжалки. Это конечно всё справедливо для электро, которое изначально создавалась как электро.

[Gorinich]

Сообщение от MadBug

У меня тут мелькнула мысль.... Может дело не в емкости батареи (хотя и этот параметр нужен)? Может быть это вопрос инфраструктуры? Сделать батарею сменным элементом, стандартным для любого электромобиля. Натыкать станции смено-зарядки, через условные 25 км, автоматические. Приезжаешь, тебе на специальном посту за пять секунд робот достал разряженную батарею, вставил заряженную, и ты поехал дальше.

Смотрел обзор одного электромобиля из Поднебесной. Года так 2 назад. Так вот там как раз такая идеология и была применена. Под днищем плита аккумулятор. При разрядке заезжаешь на пост. Там выдивагиаются гайковерты, отварачивают плиту, снимают ее и отправляют на зарядку, а тебе новую заряженную прикручивают. Несколько минут и ты с заряженной батареей и причем вопрос деградации батареи - не головная боль потребителя. Но наверное все в стоимость смены батареи входит. И вроде как сеть таких постов в Китае существует....

Сообщение от Igor K.

где-то на полупустынной загородной трассе, где заправляется немного машин, легко обеспечить.

Так это городская инфраструктура. Не сравнивайте Росиию и США с протяженными лорогами с любой из ервопейской страной. Да и в Китае только грузовой автотранспорт думаю на дальние ездит - китайцем проще на высокоскорстных поездах передвигаться.

Сообщение от Igor K.

уже писал, что у нас тут от Мичуринска до Ртищево электрификация ж.-д. забуксовала, т.к. "внезапно" оказалось, что не хватает мощностей чтобы ещё и этот участок электричеством снабжать

Много какие участки и не только ЖД натыкаются на "рады бы электрифицировать, да стоимость увеличения мощности у энергетиков все убивает на корню".

Сообщение от БОБРОВСКИЙ

а вообще- пока не вижу за разумные деньги- не вижу того- что хотел-бы... если проще- нужен авто типа дастера. простой и надёжный. чтоб не делал голову и с возможными отказами чего-либо не уходил в ошибку, а довёз-бы меня до дома. При том. что мне не нужны цифровые панели. не обязательны светодиодные фары... не нужен внедорожник с тракторной проходимостью, но с возможностью проехать по заснеженной дороге и по горам...

Вот по примерно таким мяслям и купил себе Субаря, да и еще с юношества осталась мечта заиметь свою "плеяду". Правда, что в 2018 году, что сейчас ценник не детский. Но я не жалею.

Сообщение от basmach

Ну опять вопрос ребром чем же эта самая китайская электричка лучше той же самой китайской бензиновой турбожужжалки при близкой цене?

Сейчас я "от добра добра не ищу". Хотя машине уже 8 лет. И надеюсь ближайшие лет 7 менять не буду. Но вот если бы подошла пора менять авто, то честно не знаю. Может быть и присмотрелся бы к электричке...
Хотя.
У меня авто используется в 2-х режимах:
1. По выходным в магазин за покупками, родных проведать. Короче короткие пробеги не более 20 км за раз.
2. В длинные выходные или отпуск куда -то семье выбраться подальше.
Т.е. две противоположные задачи и при том, что одна, что другая с небольшими пробгеами.
Логично иметь 2 авто: электромобиль по местности наматывать и бензинку на дальняк. Но опять же не так много наматываю (в год 7-9 тыс км, не более). Потому иметь 2 авто неразумно. Значит имеют "бензинку." Вот и все рассуждения.
Хотя смотрю народ на электричках на дальняк мотается. Я пока "посмотрю" как это у других.

[basmach]

Сообщение от Smitn

Комфорт, размер салона, надежность (да, да надежность), стоимость содержания вот этим всем электричка лучше турбожужжалки

Это чисто твоё мнение и подавляющее количество владельцев машин его не разделяет. На сегодня ТОП10 продаж авто у нас в стране это 4 наших машины ( Гранта, Веста, Тревел, Легенд) и 6 китайских турбожужжалок (Тенет Т7, Джулион, Тенет Т4, БелДжи Х50, Хавал М6 и Джили Монджаро). Электрички вообще это статистическая погрешность. Электричка сильно специфическая вещь и основной массе людей она не заходит.