Цитата:
Сообщение от sanchez 77
Ну ладно кобальт, а авео что, тоже нехороший B-класс?
|
Нет ESP, нет климат-контроля, только кондиционер. Жёский пластик на торпедо. В том же Солярисе торпедо обклеена какой-то плёнкой, на ощупь приятнее. Нет, Авео - это добротный бюджетный авто, а не дорогой представитель B-класса, по значительному числу опций его превосходят и Поло и Солярис и Рио.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Eddy
Пока бюджет 500-550тыс + нежесткая подвеска + не низкий клиренс. Тут увы, только два варианта либо Кобальт, либо Калина-2
...
Остается покупать К-2 или Кобальт на 2-3 года, подкопить и тогда уже искать в другом ценовом диапозоне. Правда не уверен в их хорошей ликвидности у нас.
|
ВАЗ не входит даже в 10-ку продаваемых в вашем регионе, кому вы его потом спихнёте-то? Посмотрите на Nissan Note новый, но 13-го года. Так он стоит на 80000 дороже вашего прайса (1.6 с АКПП), но допускаю что 50-60 т.р. на прошлый год можно и выторговать.
А эту машину потом хотя бы продать реально не сильно потеряв в деньгах. Первые-то Калины теряют в деньгах много (байки из далёких регионов советую пропускать мимо ушей) а вот К2 будут терять не просто много, а катастрофически много, за них сейчас цену ломят как за ино, при том что это самый что ни на есть ВАЗ, и как его не гриммируй он ВАЗом был и ВАЗом остался, любители могут с этим спорить, но оглянитесь вокруг, много вы видели К2 в Москве? И никакой принципиальной разницы между ВАЗом за 300 000 и 460 000 нет, на вторичке они будут стоить одинаково. (в Москве уж точно) дай бог за 220 продать на МКПП и за 260 с АКПП через 2-3 года....
но решать конечно вам. Не верите?
Вот типичное объявление с auto.ru, хотите так же?
Кстати вчера прямо сидел в Солярисе за "ваши деньги" в котором есть всё что должно быть в авто. Может просто не надо хвататься за самую топовую комплектацию бюджетного авто, а взять чуть выше средней, - ту в которой есть всё, но без излишеств типа безключевого доступа?
Древовидный вид