Проблемы наших калин! Часть 3.

[Андрей Александрович]

Сообщение от voy@ger

думаю все таки аз с -12 меньше вреда приносит чем разовый при - 30))

Датчик температуры сигналкин у тебя где стоит? Примотан хомутом к патрубку у термостата? Подкапотка одеялом утеплена? А спереди радиатора картонка? Тогда двигатель точно не -12)))

Сообщение от voy@ger

у мну бош 17.9.7

Этот Бош такой же специфический как и 126-й мотор. Я на своём через ОупенДиаг спокойно форсунки включаю-выключаю по очереди, а на Приоре с 17.9.7 форсунка включилась в работу только после перезапуска двигателя. Подключался через шнурок ЕЛМ.

Сообщение от Ky.

Есть такая буква.
Но зато как едет!

Да, чуть поинтереснее, но не на столько, на сколько проблемнее. Да и "едет", уж извините, это не про Калину.

Сообщение от Ky.

Ищущие обрящут

Сколько на нём проехал? Лишь бы не вышло как с УАЗЛуком 5/40 . Дай Бог чтобы всё хорошо было.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Конструктор

Тоже пробовал обучать, особой разницы не заметил. Может мы не правильно обучаем?

На М74 точно фиолетово. Проверено за 5 с лишним лет много раз.

Сообщение от voy@ger

ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 7-11

Делал так. Разницы не увидел. ЭбУ в любом случае самообучится в процессе езды.

Сообщение от Kalinka-malincka

В общем, сегодня, по приезду в гараж (по приборке 90, на брелке - 47)) - чудо))

проводка датчика температуры сигналкиного. Вообще эти датчики установщики сигналок крепят куда попало и он показывает температуру около двигателя, но никак не двигателя. К показаниям приборки показания сигнашки отношения не имеют.