1) Ролики лежали в формах без полиэтилена
2) Координаты фирмы, у которой покупал, нашел на сайте Gates, поэтому и могу с уверенностью 99,9% утверждать что это оригинал.
3) Натяжной имеет маркировку, которую видно только под определенным углом (не выбита в металле, а сделана как-то по-другому- поверхность гладкая). А вот отсутствие страны производителя подшипника меня самого насторожило... Но металлический сепаратор немного успокоил сомнения о качестве
4) Цена у этой фирмы варьировалась последние 5 месяцев от 2990 р., до 2650 р. (звонил несколько раз, так как покупку планировал с пробега 55 тыс, сейчас 63тыс.) и брал напрямую со склада (по тем буеракам только камазы катаются- второй раз бы не поехал!)
5) Фото ремня позже выложу. Скажите что именно укрупненно фоткать
Сегодня открывал верхнюю крышку ГРМ: натяжной крутится, но метка ходит практически в пределах паза, не зависимо от нагрузки и оборотов. А если и смещается- возвращается небольшими рывками. Буду снимать и смотреть. Про опорный трудно что сказать под натягом ремня, но снимать тоже буду.
Если менять ролики, то ремень тоже заменить? Или можно еще тыщ на 20 оставить (состояние отличное, без трещин)?
Добавлено через 2 минуты
Еще на счет ремня: купил новую помпу ТЗА (кстати маркировка на валу без "0"- хотел фото выложить, но тему помпы закрыли) и приложил ремешок- ложится в пазы как родной!
Добавлено через 1 минуту
Помп вчера пересмотрел штук 6, куда "впечатления" писать, модераторы, подскажите?
Древовидный вид