Переделки штатной СОД. Часть 2

[raviluga]

Сообщение от серега 681

моя ситуация один в один. поменял вставку термоса,помпу, прокл ГБЦ. а оказалось трещина в крышке термоса. уже после всех манипуляций заметил течь между корпусом термоса и крышкой. решил подтянуть. и тока тогда увидел тосол из трещины. когда менял вставку термоса была мысль поменять термос целиком. и проблема бы решилась. уже после замены крышки термоса сначала все повторилось. но потом стравил воздух (на горке) и теперь все ок.

Рад за тебя.

[avm1]

Сообщение от martynsyz

У отца новая калина так там эти штуцера вообще убрали, специально залез посмотреть на перемычку, а штуцеров нет.

И да если с малого круга воткнуть в общий пароотвод давит прям в радиатор (проверено у себя)

то есть нельзя один конец перемычки заглушить а второй вывести в РБ ? или можно ?

[martynsyz]

Сообщение от avm1

то есть нельзя один конец перемычки заглушить а второй вывести в РБ ? или можно ?

Можно, но надо РБ соединить с малым кругом., и сделать отдельный пароотвод, например из соска от безкамерки

[progmo]

Подскажите а золотник из соска надо вынимать?

Моя борьба с холодом безуспешно продолжается :( Сегодня к системе конрада добавил гидрозатвор. Врезал сосок ниже ватерлинии в бачке, золотник вынул. Стандартный пароотвод у меня подключен через тройник к доп. пароотводу от термостата (по системе конрада).

Залил ОЖ, булькать под торпедой перестало, радиатор в салоне стал намного теплее, но из сопел едва тепленький воздух :(

[raviluga]

Сообщение от progmo

Подскажите а золотник из соска надо вынимать?

Моя борьба с холодом безуспешно продолжается :( Сегодня к системе конрада добавил гидрозатвор. Врезал сосок ниже ватерлинии в бачке, золотник вынул. Стандартный пароотвод у меня подключен через тройник к доп. пароотводу от термостата (по системе конрада).

Залил ОЖ, булькать под торпедой перестало, радиатор в салоне стал намного теплее, но из сопел едва тепленький воздух :(

Я думал, что тройник Конрада+затвор решают проблемы булькания? Почему данные технические решения не привели к должному результату? Странно...
Теплее....должно жарить

[vovk]

Сообщение от raviluga

Почему данные технические решения не привели к должному результату? Странно...

Потому что сначала надо избавиться от дыр в СОД, ИМХО.

[progmo]

Сообщение от vovk

Потому что сначала надо избавиться от дыр в СОД, ИМХО.

Предисторию мою писал в другой теме. Вкратце тут опишу: Был заменен радиатор отопителя, 2 раза термостат, радиатор большой, помпа, 3 крышки РБ, прокладка ГБЦ!!

Наверняка в ходе всех этих манипуляций утечка ОЖ вылезла бы наружу.

Заслонка тепло-холод отрегулирована + прижата пружинкой....
Реально была надежда что система конрада + гидрозатвор помогут ездить в тепле. Но увы :(

Уже реально начинаю думать, а не перекосило ли заслонку саму внутри печки?! Ну просто, уже руки опускаются.

[vovk]

progmo, Уже дважды на встречах находил дыры в СОД, "где их точно нет". На нижнем патрубке вентилятора или на патрубке печки аж капли висят, но "все проверил и все герметично". Старый я, и в сказки давно не верю...

[progmo]

Ну смотрите, если течи нет, основные детали новые, доработки сделаны, что еще можно сделать?!

Повторюсь, у меня остается только вариант с заслонкой. Но до нее ж не добраться :(

[vovk]

progmo, заслонка печки живет у правой ноги водителя и к ней добраться не сложно.