Двигатель с фазовращателем(не знаю есть ли второй на выпуск) и цепью, что логано-альмере и не снилось.
Цитата:
Но после 3300-3400 об/мин мотор Cobalt все же скисает, и дальше обороты (и скорость) растут неохотно. Так что в импровизированном «дрэг-заезде» Cobalt хоть и вырвется на первых метрах вперед, но в итоге уступит Almera почти секунду. Да только нужна ли эта секунда в обычной эксплуатации?.. При езде по городу «низовой» характер мотора и его эластичность куда важнее, а в этом Chevrolet преуспел http://gentraclub.ru/viewtopic.php?id=146
По мне, так и с приоромотором сравнивать его некорректно вкупе с его фазовращалкой и цепью.
Древовидный вид