Напряжение в бортовой сети - 1

[ввасилий]

Сообщение от oapv

погрешность не изменится тогда

Всё зависит от точки контакта щупа и силы его прижатия.
Да и погрешность на то и погрешность что бы плавать.

[trol]

Сообщение от ввасилий

Всё зависит от точки контакта щупа и силы его прижатия.
Да и погрешность на то и погрешность что бы плавать.

...а еще от материала щупа, его проводов, надежности контактов в гнездах и переключателях мультиметра, состояния его элемента питания, температуры, влажности, солнечной радиации...не суетись, у меня вопрос был к практикам а не к теоретикам.
Пока никто внятно не ответил.

[ввасилий]

Сообщение от trol

вопрос был к практикам

Вот и я пр то же.
Назови точки и я тебе замерю в них прямо сейчас.
Ты думаешь теоретик догадается что от силы прижима зависит напруга?

[Андрей710]

Сообщение от trol

Пока никто внятно не ответил.

Также скажу (как практик )-нормально !
Данные значения будут меньше если:
1.Провод массы на шпильку моторного щита (на кузов авто) заменить на провод достойного сечения (например от Гранты )
2.Провод стартерный ,перенести со шпильки головки блока (одна из шпилек крепления термостата )непосредственно на КПП .
3.Вариант 1_й(неудавшийся ,далее поймете почему !):снять генератор и хорошенько зачистить его крепления к ронштейну (всеравно со временем закиснет там всё ,буквально после первой зимы !)
Варант 2_й (удачный !):Кинуть с болта крепления генератора на болт крепления кронштейна к блоку ДВС специальную силовую косу (продают такие в автомагазинах )!!!
Результат будет таковым:

Всё штатное (стоковое !)

После того как были перенесена стартерный провод на КПП .
Заменен стоковый провод массы на кузов Авто (сечением как стартерный )
С генератора на блок ДВС прикручена дополнительная "коса ".
Измерения сделаны с включенным БС ,печка на режиме 2, и обогрев заднего стекла включен!