Цитата:
Сообщение от ввасилий
Начал не верно, а закончил правильно.
Ты наверное позабыл что под капотом помимо АКБ ещё и ДВС установлен?
Так вот укрытый одеялом ДС остывает на 2-3 часа дольше, а это облегчает запуск ДВС, а значит облегчает работу АКБ.
Так что не надо так категорично.
|
И начал и закончил я верно. Именно потому, что под капотом не диван, а ДВС с катколлектором, который раскаляется при работе до красна, считаю, что только напрочь безбашенный юзер будет совать под капот тряпки, не задумываясь о том, что машинка с бензином и горит гораздо быстрее свечки. Я уж не говорю про такие утепления во время движения...
Цитата:
|
Всё дело в том что при отрицательных температурах АКБ очень плохо берёт заряд(практически не заряжается), а если его прогревать то заряд идёт в штатном режиме.
|
Именно по этой причине, я утверждаю, что всякого рода чехлымахлы, тем более зимой, - зло.
И еще. Водород, выделяюшийся в процессе электролиза, должен беспрепятственно покидать АкБ и выветриваться из под капотного пространства, не создавая опасные концентрации гремучей смеси.
Короче, лучший способ продления жизни АкБ - заряд ее в стационаре, при снижении НРЦ ниже 12,3В.
И ни какого огнеопасного колхоза...
Древовидный вид