Были какие то знакомые, в начале нулевых. Ехали по трассе за сотку на вольве, на встречу вылетела десятина строго в лоб и тоже за сотню. Зима гололёд.
В десятке всем кирдык, в вольве все двери открылись!!!!
Из четверых одного тока в больницу перелом ноги.
Были какие то знакомые, в начале нулевых. Ехали по трассе за сотку на вольве, на встречу вылетела десятина строго в лоб и тоже за сотню. Зима гололёд.
В десятке всем кирдык, в вольве все двери открылись!!!!
Из четверых одного тока в больницу перелом ноги.
Все решает лишний вес.
Сама вольва и 4 откормленных тела всяко тяжелее десятки.
Для вольвы скорости вычлись а для десятки сложились.
Поэтому ездить надо на камазе.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Решает совокупность конструктивных мероприятий направленных на обеспечение безопасности.
Да насрать КАМАЗУ на конструктивные решения мерседеса А-класса.
Результат лобового столкновения будет однозначный.
А если серьезно в машиностроении застой уже лет 40.
Все конструктивные решения давно известны всем абсолютно.
Тайн никаких нет.
Студент 3 курса легко сделает курсовой проект кузова легковушки мирового уровня.
Весь вопрос исключительно в цене применяемых материалов и технологий.
При этом лишнюю копейку никто платить не будет.
Да вольва стоит дороже чем десятка и спецстали в нее можно напихать побольше но она вынуждена конкурировать со всякими меринами и бехами.
Поэтому особо никто там тоже не шикует.Сделано все по минимуму для своего класса.
Я абсолютно уверен что разница в прочности железок кузова от силы 20% между лидерами и аутсайдерами.
Да это и по цифрам тестов видно.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Комбинированный вид
