Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
тут споры вообще некорректны. Так как сам принцип реализации источника энергии и преобразователя этой энергии в механическую совершенно разные. Тут надо сравнивать разные типы аккумуляторов у авто оснащённых электроприводом. Литиевые с кобальтом имеют преимущество перед литий-железофосфатными в плане отрицательных температур при эксплуатации (разряде, но не заряде), однако вторые имеют преимущества в плане безопасности и количестве циклов заряда. Да и вообще там сплошные нюансы с этими аккумами. Но плюс электромобиля - контакт есть, аккум заряжен - пофигу какой там мороз, электродвигатель будет работать. Даже лучше, чем в тепле. Греться меньше будет. ))) Другое дело, как там с разрядом и ёмкостью при отрицательных температурах. Ниже ноля заряжать аккум литиевый нельзя, надо греть, ниже 20% разряжать нельзя, перезаряжать нельзя, много нельзя. Правда за этим следит контроллер. И довольно надёжно. Но бывают, к сожалению и исключения.
Справедливости ради - газ тоже взрывается, бензин тоже горит.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Древовидный вид