Я говорю не про износ контактной части упора (вкладыша), а про износ рабочих поверхностей зубцов рейки и шестерни.
Именно для компенсации этого износа служит пружина.
и тут же опровергаете
Добавлено через 26 минут
Цитата:
Сообщение от paga
А что касается подтягивания винта пружины, то это на мой взгляд отсебятина! Этого делать категорически нельзя!
Именно из-за этого потом рейку начинает закусывать.
мы убераем увеличиный люфт.Износ в основной происходит не повсему рашпилю то.Вспомните когда регулируете рейку ведь закусывает только в крайнем положении руля,а это значит что своевременно прошляпили регулировку рейки и неубрали люфт (износ вставки,прослабление пружины).Втулка например служит для направления и придерживания длинной части рашпиля и стук сдесь исключается при наличии смазки и исключении ржавчины..
Древовидный вид