Переделки штатной СОД. Часть 2

[udaff34]

Сообщение от tofik

Кeri суть переделки заключается не в обратке печки на термос, а в заужении байпаса и как следствие увеличении потока жидкости через печку на малом круге. Но заужение байпаса нельзя делать без заведения обратки на термос. На Гранте например вся ОЖ малого круга идет через печку.

Как раз суть переделки описанная в статье ЗР в переносе обратки печки, байпас никто не трогал. Знакомый так сделал, понаблюдаю что у него будет летом, у нас как обычно 40 тепла в тени не предел.
У себя сделал по старому при -19 засунул картонку на всю площадь радика, тепмература по приборке чуть за 90 и в движени и на холостых. Кто бы что ни говорил, что с точки зрения физики картонка фигня, а она просто работает.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от keri

А калина самая теплая из ВАЗов

Самая теплая из ВАЗов - это 8-ка или 9-ка с низкой панелью, даже не теплая, а жаркая. Калине такое и не снилось! В морозы за -20 ездил в одной футболке, а пассажиры даже сапоги снимали. Кода кого нибудь подвозил, то после завода машины снимал сразу куртку, сначала пассажиры удивлялись, а потом понимали и просили придушить печку!