Впечатления от Логана

[pklyonov]

Сообщение от Satyr

Более натуральным усилием на руле и без пустоты в нулевом положении.
Ну и чисто так, хотя щас калиноводы заявят, что раз они лично в дерево не влетали - от такого и не бывает в природе -)) Не знаю не одного упоминания, чтобы логан, уподобившись калине, перешел в режим самонаводки и без какого либо желания водителя выкрутил руль вправо или влево до упора.

Для разнообразия скажу о минусах рено. именно рено, а не логана. Есть у нас логан, на нем жена, брат жены и теща ездить учились, специально для этого был куплен -))
Ввиду того, что в течении двух лет на нем осваивали азы безаварийного вождения аж 3 водителя с нулевым стажем, за свои 2 года в кузовном ремонте он был аж 5 раз. Сервисы - колхоз колхознейший. Единственные освоенные операции - открутить детать/прикрутить деталь. Даже при легкой царапине детали меняются целиком. Подбор цвета весьма средненький. Делается (именно делается, не про ожидание деталей) все очень долго. Рабочие зоны по облику и сути от обычных пригаражных сервисов не отличаются. Цены как у настоящих сервисов.
Как результат - ставки КАСКО на те же логаны отнюдь не низкие.

Да, до кучи. За все время - не единой, даже самой мелкой поломки.

А на ресурсном тесте зарублем - рокера раскрутились! Хотя сейчас логановоды заявят, что раз за все время ни одной поломки, то такого не бывает в природе.

Руль на калине вроде как сам выкрутить не может ничего, усилия недостаточно. Глюки могут быть, по идее, из-за датчика скорости. Но случаются они у тех, кто ездит с неисправностями, хотя по инструкции это запрещено. Во всех случаях, про которые я читал, машина эксплуатировалась с горящей лампочкой усилителя. Если на логане поехать без масла, например, двиг тоже стуканет, и что?

Детали меняются целиком из-за того, что в официальных сервисах это дешевле ремонта (из-за недетского нормочаса), поэтому страховая и выбирает этот путь.