Цитата:
Сообщение от Serge!
есть аурис на примете. Второй владельц(а). Первая сменила сцепление на 40тыках стоило аж 30 р. до кризиса емнип. В остальном без проблем.
Добавлено через 26 минут
какие-то фантастически-ностальгическо-старческие настроения.
Какой там нафик гост, как сыпалось так и сыпется. Чего жалеть-то? Полное отрицание действительности. А чего в логане от говнопродукта? Хочу услышать от владельца двух машин с говнодвижком всех времен и народов?
Как такое можно писать владея этими тракторными, даже по меркам вазов тридцатилетней давности поделиями?
Я понимаю своя какашка рубашка ближе к телу, но не надо такого слепого фанатизма, нужно немного ориентироваться в реалиях.
|
Реалии очень простые , поломками не досаждает , жрет мало ,тянет хорошо, чинится легко своими силами.
Верх практицизма.
Про логан (ближайший конкурент практицизма) могу рассказать.
Ремонтные поршня отсутствуют в принципе.
Не нужны?
Вам может и не нужны.
А корейцы мне напоминают импортное "финское сливочное масло" в первые годы его появления у нас.
Красивая блестячая упаковка , мягкое , цвет изумительный ....
Сразу появилось море счастливцев .....дожили наконец !!!
И где оно теперь?
Оно оказалось обычным маргарином с кучей не очень полезных добавок и хрен его кто берет.
Зато теперь все гоняются за вологодским "по госту".
Вот и корейский автопром из той-же серии.
Мягкий,тихий,блестячий ....
Древовидный вид